Vítejte na stránkách, které se zabývají  stavbou replik (modelů) našich parních lokomotiv převážně z kovů. Fotopostupy zde publikované mohou posloužit jako inspirace při stavbě z dostupných leptů nebo jako inspirace pro vlastní stavbu modelů a také pro uchování této tradice pro budoucí generace. Poznámky, dotazy, komentáře je možné zanechat v diskusích nebo na mailu izahradka@atlas.cz

Novinky

03.01.2018 – Záběry z návštěvy Modelového království (Žďár n/S), Fotky + Video ze stavby 475.1143
24.11.2017 – Sady mosazných odlitků jsou dostupné pro modeláře (více zde)
09.10.2017 – Společný modelářský workshop v Havlíčkově Brodě skončil. Fotky a detaily zde.
24.09.2017 – Pracuje se na odlitcích. Přidány nové 3D díly a odlitky. (sekce typizace ČSD)
12.05.2017 – Velká várka novinek na celých stránkách (viz popis níže)
11.04.2017 – Výstava KIT SHOW Vysočiny 2017
29.03.2017 – Publikovány nové fotky a videa z návštěvy ŽM Lhota zde a také na FB zde
12.3.2017 – Nově také na facebooku  zde
30.1.2017 – Přidáno video jízd s Albatrosem na domácím kolejišti (jde spíše o blbnutí s filtry a videem 🙂 ) 498.014


Rekonstrukce 475.1 pokračuje

Nyní již jezdí vlastní silou a umí jezdit do R=410mm. Fotky + videa doplněny záložce řady 475.1


Stavba 5x 476.00x

běží na plné obrátky.  Modelů je o 2 více než bylo vyrobeno pro ČSD. (Druga nepočítám).
Záběry ze stavby doplněny v záložce řady 476.0
   Jedna z mašinek je 475.1. Na stole to připomíná Leninovy závody v roce 1949.


MOSAZNÉ ODLITKY – JIŽ DOSTUPNÉ

Vážení modeláři, společně s Pojezdy PG jsme pro vás připravili sady mosazných odlitků pro lokomotivy ČSD.  Sady obsahují většinou typizované díly našich lokomotiv. Ověřovací série dopadly dobře.  Díly jsou dostupné na stránkách Pojezdy PG nebo na burze. Díly jsem vyzkoušel na vlastních modelech.   Sady jsou zatím ověřeny pro modely 477.0, 476.0,  pro tendr 932.3, dále  sady lamp. V přípravě potom 498.0 a 498.1, 310.0, 464.1(0), 365.0,  387.0 snad i 556.0 a pod.

365.0

  

 


Konečně jsem se dostal k uveřejnění většího množství novinek a informací.  Zkusím tedy shrnout.
Vložena nová stránka ke stavbě lokomotivy 475.1143  ( přestavba staršího modelu).
Vložena nová stránka ke stavbě staronové lokomotivy 477.044 (II. série stavby)
Doplněny informace z původní stránky + nové postupy a návody (T334.0, Rahi, Bai, atd)
Doplněny informace z konané výstavy Kit Show Vysočina 2017


I v roce 2017 jsme navštívili kamarády v klubu ŽM Lhota. Kluci teď mají plnou hlavu starostí s jejich novou klubovnou, layoutem nového kolejiště, sháněním sponzorů. Přesto si na nás udělali čas a o víkendu (24.-26.3.3) jsme s Pavlem Gülichem mohli prohnat lokomotivy na ještě „starém“ kolejišti. Kromě romantických záběrů nám jízdy ukázaly, kde je potřeba na modelech ještě zapracovat, aby jejich jízdní vlastnosti odpovídaly požadavkům takových kolejišť. Fotky, videjka jsou umístěny v galeriích a na Facebooku.


 

Právě je na stole stavba prototypu lokomotivy 476.0. Model je stavěn na bázi současně vyvíjeného modelu lokomotivy 475.1. O postupu stavby prototypu Rudého Ďábla, se lze dočíst na stránkách modelu.  Model bude možné složit z přibližně 800 dílů leptu a dalších desítek odlitků, profilů a doplňků. Pro zajímavost nosník ložisek kapsových kulis je složen z 56 dílů bez pohyblivých částí. Maska podvozku tendru má 35 dílků jedna a na tendru potřebujeme 4. Tedy 140 dílků jen masky podvozků. Tedy stavba Ďábla bude ďábelsky složitá, ale měla být zatím nejpropracovanějším dostupným modelem parní lokomotivy ČSD z leptu. Šlechtična v tomto trendu bude pokračovat.


 

Byl dokončen modernizovaný model lokomotivy 498.014, přestavěný z 498.022. Model byl na modernizaci vybrán již dříve především proto, že na něm, byly ověřovány nové postupy, technologie a konstrukce pro současně realizované modely 476.0 a 475.1, na které pravděpodobně v budoucnu naváží nové verze Albatrosa jedničky a Štokra. Na modernizovaném modelu byl ověřován nový pojezd pro tendry řad 935 a 932, krátké spojení mezi lokomotivou a tendrem, nové rozvody na alpace 0,3mm, sbírání proudu. Problematické izolování čepů spojnic (nebude dále využito).

 


2016_cerven-305

Zase po nějaké době jsme se (ne jen s Pavlem) vydali opět na návštěvu k našim kamarádům z ŽM Lhota. Předmětem návštěvy bylo mj. testování nové pojezdu tendru k lokomotivám 387.0 a 498.0 s tendry 930 a 935. Jedná se již o starší modely, které byly použity jako testovací ve spojení s novými tendry. Poháněný tendr pak bude (může) pohánět všechny modely parních lokomotiv, které používal tendry 930, 932 a 935. Fotky z akcí budou přidány.


2016_kvetenii-008

 

 

Období čekání na odlitky, lepty, úpravy pro 475.1 jsem využil pro dokončení části řeky na mém kolejišti. Tvorba vody je určitě z těch složitějších prací a zvlášť pokud má tvořit dominantu kolejiště. Několikrát jsem předělával celou část a udělal spoustu chyb a poučení se 🙂 .